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16日凌晨0時49分，從廣州火車站始發(fā)的春運首趟臨客列車K9286次駛出車站，客運量有望再創(chuàng)歷史新高的2014年中國春運正式拉開序幕。 中國官方預(yù)計，始于1月16日、為期40天的春運將運送旅客36.23億人次。 記者16日從中國交通運輸部獲悉，春運首日道路發(fā)送旅客7923萬人次，同比增長2.5%；水路運送旅客達90萬人次。根據(jù)官方此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，春運期間每天安排的航班座位數(shù)超過110萬個。盡管至截稿時2014年春運第一天鐵路發(fā)送旅客人數(shù)還未統(tǒng)計出來，進口冷拉鋼但如參照2013年春運首日鐵路發(fā)送旅客約523萬人次來計算，16日當(dāng)天，有約9000萬中國人奔波在路上。 不過，官方亦坦言，與超過36億人次的客運量相比，中國已有的運力還是嚴(yán)重不足。中國鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東日前便表示，鐵路運輸?shù)哪芰托枨笾g的矛盾仍然“非常突出”。 中國國家發(fā)展和改革委員會副主任連維良表示，盡管中國近幾年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快，廣毅榮冷拉鋼但是與春運的階段性高峰需求相比，仍難滿足需要，因此春運在一些地區(qū)仍會出現(xiàn)“一票難求”的情況。 |
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